Тюнинг лада калина
Тюнинг лады калины подготовленной фирмой TMS.
Своими силами. Прислано пользователями сайта.
За основу взят кузов лады калина, после вырезания арок, был установлен обвес производства Торгмаш. Передняя оптика перекрашена под цвет автомобиля. На капоте установлен активный воздухо-заботник, который служит для забора холодного воздуха с улицы.
Нанесены наклейки всех брендов, которые использовались при тюнинге калины.
Двигатель:
Рабочий объём ДВС тюнинг калины составляет почти 1800 кубических сантиметров. Максимальная мощность мотора 202 л.с., которые достигаются на 5800об/мин. Крутящий момент составляет 200Нм. уже на 1800об/мин., а максимальный крутящий момент 310Нм достигается на 3100об/мин. Увеличение мощности достигнуто за счёт установки полного комплекта турбо наддува.
Тормоза:
Впереди установлен кит комплект 4-х поршневых тормозов бренда JBT, сзади установлены дисковые тормоза.
Салон:
Ковшеобразные сидения заняли свою место в замен штатных, также штатные ремни заменены на спортивные 3-х точечные.
Панель приборов заменена на спортивную с дополнительными окнами информации, на центральной консоли появились дополнительные приборы, показывающие давление турбины, температуры и давления масла. Торпеда перетянута натуральной кожей с красной строчкой. Руль заменён на спортивный. Накладки педалей алюминиевые. В багажнике место занял сабвуфер и усилитель для динамиков в салоне.
Снаряженная масса калины теперь составляет 1180.
В коробке передач после тюнинга также появились изменения, появилась шестая передача и дифференциал повышенного трения.
Разгон автомобиля до 100км/час составляет 6,1 сек. Максимальная скорость свыше 220км/час.
Расход топлива при спокойной езде 8-10 литров, при более активной 15-20литров.
Городской турбо тюнинг калины. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Очень интересный автомобиль, ничем не приметный, но с хорошим потенциалом.
Внешне сток, за исключением дисков размерностью 16 дюймов, салон родной, единственное датчик буста стоит.
Автомобиль изначально не строился как "корч", планировалось получить городское авто… В целом этого и добились.
проделанные работы:
"мозги" — январь 7.2
блок 1.6 родной не точился, поршни от нивы доработанные с циковками.
клапана от авто фольксваген, от мотора abf (2.0л 16 клапанов ) клапаны также подверглись доработке.
тарелки из алюминия.
Шатуны H-образные, облегченные.
Турбина td0516g приобреталась новой.
Форсунки производительностью 630сс
Каналы в головке впуск 42мм, выпуск 35мм.
Коллектора самодельные, выпуск Меган от Хонды Цивика 7 поколения (трёх дверка)
Коробка не вскрывалась, только заменили масло на синтетику.
Сигнализация с функцией турбо таймера.
Подвеска установили плаза с пружинами от которых были отпилены пару витков.
Ресивер увеличенного объема.
Металло-керамическое сцепление ( с демпфером для нормальной езды по городу)
Для охлаждения воздуха поставили интеркуллер, а для масла масляный радиатор.
Диски ВСМПО 16".
Тюнинг ваз 1118 Калина. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Установили резину пирелли 225/16/40, Перфорированные 15е тормозные диски с насечками, новыми более широкими скобами и более эффективными колодками. список других доработок на тюнинг калине:
Магнитола Klarion
Акустика Kicx
Сабвуфер Prologi.
Неон днища.
Выпуск решили поставить Ulter Sport, распредвал выбрали Нуждин 10,93, и чтобы не было недостатка воздуха дроссельную заслонку на 54мм
Затём всё это дело онлайн прошили.
Фильтры SCT и Shift-lite
Маховик был проточен и работает в паре со сцеплением LUK.
Подвеска GT pro
Передняя усиленная распорка от Техномастера.
Для создания отрицательного развала использовали пластины от Автопродукта. Передние тормозные диски R15 и новые большие широкие скобы.
Салон подсветили неоном.
На багажнике поселилось небольшое антикрыло.
Неон днища
Покраска салона под цвет авто.
Задний бампер инсталлирован AVR пороги из комплекта DM и переделанная решётка радиатора.
Задний усилитель от Техномастера.
Главный тормозной цилиндр Лукас.
Опоры передних стоек -20мм
Тюнинг Калины. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Версия автомобиля Lada Kalina Sport:
С завода уже была укомплектована ABS, и кондиционером.
Плюс на калине стояли две подушки безопасности и подогрев сидений, зеркал,
Чтобы проще поворачивать руль и иметь более острые реакции более короткая рейка и усилитель.
Сразу после покупки для тюнинга калины сделана профессиональная шумо изоляция салона, дверей, моторного отсека и багажника.
Затем чуть позже установлен хром пакет. Поменяли оптика как впереди так и сзади. Теперь впереди линзованая оптика проспорт, а вот сзади интересная и стильная оптика на светодиодах. Плюс повторители которые установлены в зеркалах заднего вида.
Для удобства парковки и тюнинга калины также внедрили парктроники, назад и вперед плюс реснички на оптику. "реснички",
Музыка - DVD ТV, качественная двухкомпонентная акустика усилитель (под сиденьем) Alpine.
Lada Kalina GTI. ГОРЯЧЕЕ НА ПРОБУ
Познакомиться с заряженной версией тольяттинского хэтчбека удалось на Дмитровском полигоне, где Волжский автозавод представил новые модели.
Хищная пасть воздухозаборника, пластиковый обвес,
15-дюймовые легкосплавные диски, обутые в низкопрофильные покрышки, –
даже при беглом взгляде GTI невозможно спутать с базовой моделью.
Но это далеко не все оригинальные черты, которыми может похвастать новая «Лада». Чтобы повысить жесткость конструкции, переднюю подвеску собрали на подрамнике; сзади установили оригинальную балку. Мощность 1,6-литрового двигателя подняли до 115 л.с., изменив параметры впуска и выпуска. Нажимаешь на газ, и автомобиль отвечает тебе приятным басом, а не истошным ревом. Разгоняется «Лада» с шильдиком GTI веселее обычной «Калины». Конечно, от ускорения в глазах не темнеет, но в сиденье все-таки приятно вжимает. Однако для заряженной версии важно не только быстро разменять сотню, но и вовремя остановиться. Поэтому на задних ступицах вместо барабанов появились дисковые тормоза.
Присидевшись в ковшеобразных спортивных сиденьях фирмы UNP, направляю «горячий» хэтчбек к извилистой горной дороге. Стоит заметить, что усилие на руле у заряженной версии больше. Это не столь заметно при малых углах, но поворот штурвала на 90 и более градусов требует прямо-таки богатырских усилий. Заводские специалисты пояснили, что пытались таким образом повысить «прозрачность» реакций на руле, применив рейку с меньшим передаточным отношением и новый электроусилитель без редуктора. Вероятно, подняв мощность последнего, усилие удастся снизить.
Характеристики упругих элементов в передней и задней подвесках подбирали
к спортивному стилю вождения. Лишь иногда на крутых виражах внутреннее колесо начинает пробуксовывать. Возможно, разработчикам стоит подумать об установке самоблокирующегося дифференциала – он придаст уверенности любителям поскользить в поворотах.
Мелких недочетов у новинки хватает. Ничего удивительного, ведь это по сути опытный образец, наматывающий на полигоне первые километры. Надеемся, когда (и если!) такая «Калина» станет товарной, то обидных недостатков наберется куда меньше.
Отрадно, что модельный ряд ВАЗа пополняют новые модификации, в том числе «горячие». Для Волжского завода это хороший повод привлечь внимание к своей продукции, не отдавая ее на откуп тюнинговым фирмам и фирмочкам. Ждем «Калину GTI» в автосалонах.
Лада-Калина «Софи 2» продолжение уже ставшего популярным комплекта
«Софи», который оценили многие любители внешнего тюнинга автомобилей.
«Софи 2» продолжает направление, выбранное предшественником, но приобрел нотки спортивного автомобиля. Появились новые элементы и варианты исполнения. Тюнинг «Софи 2» представлен как для седана, так и для хэтчбека. Комплект включает в себя передний бампер, задний бампер, функциональные накладки порогов и дверей, спойлер и новый элемент — накладка капота. Возможна установка двух и четырех противотуманных фар.
Внешний тюнинг Лада-Калина. Аэродинамический обвес «ЛИКА 2»
«Лика 2» — дизайнерское воплощение «мягких», элегантных линий внешнего вида автомобиля.
Комплект разработан в двух исполнениях переднего бампера и получил названия «Лика» и «Лика 2».
«Лика 2» имеет собранный и стремительный облик.
«Лика 2» полностью изготовлен из АБС-пластика, прост в установке, не требует дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Комплект состоит из: передний бампер с интегрированной решеткой радиатора, задний бампер, накладки порогов, оригинальные накладки крыльев и дверей, накладки зеркал, спойлер, накладка крышки багажника и накладки фар.
Установили аэродинамический обвес в перед.
Поставили 17 диски ВСМПО и резину Nokian
В салоне сделали хорошую музыку
Шумоизоляция в два слоя
Спортивный руль T-Horn
Сделали тонировку 15%
За основу взят кузов лады калина, после вырезания арок, был установлен обвес производства Торгмаш. Передняя оптика перекрашена под цвет автомобиля. На капоте установлен активный воздухо-заботник, который служит для забора холодного воздуха с улицы.
Нанесены наклейки всех брендов, которые использовались при тюнинге калины.
Двигатель:
Рабочий объём ДВС тюнинг калины составляет почти 1800 кубических сантиметров. Максимальная мощность мотора 202 л.с., которые достигаются на 5800об/мин. Крутящий момент составляет 200Нм. уже на 1800об/мин., а максимальный крутящий момент 310Нм достигается на 3100об/мин. Увеличение мощности достигнуто за счёт установки полного комплекта турбо наддува.
Тормоза:
Впереди установлен кит комплект 4-х поршневых тормозов бренда JBT, сзади установлены дисковые тормоза.
Салон:
Ковшеобразные сидения заняли свою место в замен штатных, также штатные ремни заменены на спортивные 3-х точечные.
Панель приборов заменена на спортивную с дополнительными окнами информации, на центральной консоли появились дополнительные приборы, показывающие давление турбины, температуры и давления масла. Торпеда перетянута натуральной кожей с красной строчкой. Руль заменён на спортивный. Накладки педалей алюминиевые. В багажнике место занял сабвуфер и усилитель для динамиков в салоне.
Снаряженная масса калины теперь составляет 1180.
В коробке передач после тюнинга также появились изменения, появилась шестая передача и дифференциал повышенного трения.
Разгон автомобиля до 100км/час составляет 6,1 сек. Максимальная скорость свыше 220км/час.
Расход топлива при спокойной езде 8-10 литров, при более активной 15-20литров.
Городской турбо тюнинг калины. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Очень интересный автомобиль, ничем не приметный, но с хорошим потенциалом.
Внешне сток, за исключением дисков размерностью 16 дюймов, салон родной, единственное датчик буста стоит.
Автомобиль изначально не строился как "корч", планировалось получить городское авто… В целом этого и добились.
проделанные работы:
"мозги" — январь 7.2
блок 1.6 родной не точился, поршни от нивы доработанные с циковками.
клапана от авто фольксваген, от мотора abf (2.0л 16 клапанов ) клапаны также подверглись доработке.
тарелки из алюминия.
Шатуны H-образные, облегченные.
Турбина td0516g приобреталась новой.
Форсунки производительностью 630сс
Каналы в головке впуск 42мм, выпуск 35мм.
Коллектора самодельные, выпуск Меган от Хонды Цивика 7 поколения (трёх дверка)
Коробка не вскрывалась, только заменили масло на синтетику.
Сигнализация с функцией турбо таймера.
Подвеска установили плаза с пружинами от которых были отпилены пару витков.
Ресивер увеличенного объема.
Металло-керамическое сцепление ( с демпфером для нормальной езды по городу)
Для охлаждения воздуха поставили интеркуллер, а для масла масляный радиатор.
Диски ВСМПО 16".
Тюнинг ваз 1118 Калина. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Установили резину пирелли 225/16/40, Перфорированные 15е тормозные диски с насечками, новыми более широкими скобами и более эффективными колодками. список других доработок на тюнинг калине:
Магнитола Klarion
Акустика Kicx
Сабвуфер Prologi.
Неон днища.
Выпуск решили поставить Ulter Sport, распредвал выбрали Нуждин 10,93, и чтобы не было недостатка воздуха дроссельную заслонку на 54мм
Затём всё это дело онлайн прошили.
Фильтры SCT и Shift-lite
Маховик был проточен и работает в паре со сцеплением LUK.
Подвеска GT pro
Передняя усиленная распорка от Техномастера.
Для создания отрицательного развала использовали пластины от Автопродукта. Передние тормозные диски R15 и новые большие широкие скобы.
Салон подсветили неоном.
На багажнике поселилось небольшое антикрыло.
Неон днища
Покраска салона под цвет авто.
Задний бампер инсталлирован AVR пороги из комплекта DM и переделанная решётка радиатора.
Задний усилитель от Техномастера.
Главный тормозной цилиндр Лукас.
Опоры передних стоек -20мм
Тюнинг Калины. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Версия автомобиля Lada Kalina Sport:
С завода уже была укомплектована ABS, и кондиционером.
Плюс на калине стояли две подушки безопасности и подогрев сидений, зеркал,
Чтобы проще поворачивать руль и иметь более острые реакции более короткая рейка и усилитель.
Сразу после покупки для тюнинга калины сделана профессиональная шумо изоляция салона, дверей, моторного отсека и багажника.
Затем чуть позже установлен хром пакет. Поменяли оптика как впереди так и сзади. Теперь впереди линзованая оптика проспорт, а вот сзади интересная и стильная оптика на светодиодах. Плюс повторители которые установлены в зеркалах заднего вида.
Для удобства парковки и тюнинга калины также внедрили парктроники, назад и вперед плюс реснички на оптику. "реснички",
Музыка - DVD ТV, качественная двухкомпонентная акустика усилитель (под сиденьем) Alpine.
Lada Kalina GTI. ГОРЯЧЕЕ НА ПРОБУ
Познакомиться с заряженной версией тольяттинского хэтчбека удалось на Дмитровском полигоне, где Волжский автозавод представил новые модели.
Но это далеко не все оригинальные черты, которыми может похвастать новая «Лада». Чтобы повысить жесткость конструкции, переднюю подвеску собрали на подрамнике; сзади установили оригинальную балку. Мощность 1,6-литрового двигателя подняли до 115 л.с., изменив параметры впуска и выпуска. Нажимаешь на газ, и автомобиль отвечает тебе приятным басом, а не истошным ревом. Разгоняется «Лада» с шильдиком GTI веселее обычной «Калины». Конечно, от ускорения в глазах не темнеет, но в сиденье все-таки приятно вжимает. Однако для заряженной версии важно не только быстро разменять сотню, но и вовремя остановиться. Поэтому на задних ступицах вместо барабанов появились дисковые тормоза.
Присидевшись в ковшеобразных спортивных сиденьях фирмы UNP, направляю «горячий» хэтчбек к извилистой горной дороге. Стоит заметить, что усилие на руле у заряженной версии больше. Это не столь заметно при малых углах, но поворот штурвала на 90 и более градусов требует прямо-таки богатырских усилий. Заводские специалисты пояснили, что пытались таким образом повысить «прозрачность» реакций на руле, применив рейку с меньшим передаточным отношением и новый электроусилитель без редуктора. Вероятно, подняв мощность последнего, усилие удастся снизить.
Характеристики упругих элементов в передней и задней подвесках подбирали
к спортивному стилю вождения. Лишь иногда на крутых виражах внутреннее колесо начинает пробуксовывать. Возможно, разработчикам стоит подумать об установке самоблокирующегося дифференциала – он придаст уверенности любителям поскользить в поворотах.
Мелких недочетов у новинки хватает. Ничего удивительного, ведь это по сути опытный образец, наматывающий на полигоне первые километры. Надеемся, когда (и если!) такая «Калина» станет товарной, то обидных недостатков наберется куда меньше.
Отрадно, что модельный ряд ВАЗа пополняют новые модификации, в том числе «горячие». Для Волжского завода это хороший повод привлечь внимание к своей продукции, не отдавая ее на откуп тюнинговым фирмам и фирмочкам. Ждем «Калину GTI» в автосалонах.
Лада-Калина «Софи 2» продолжение уже ставшего популярным комплекта
«Софи», который оценили многие любители внешнего тюнинга автомобилей.«Софи 2» продолжает направление, выбранное предшественником, но приобрел нотки спортивного автомобиля. Появились новые элементы и варианты исполнения. Тюнинг «Софи 2» представлен как для седана, так и для хэтчбека. Комплект включает в себя передний бампер, задний бампер, функциональные накладки порогов и дверей, спойлер и новый элемент — накладка капота. Возможна установка двух и четырех противотуманных фар.
Внешний тюнинг Лада-Калина. Аэродинамический обвес «ЛИКА 2»
«Лика 2» — дизайнерское воплощение «мягких», элегантных линий внешнего вида автомобиля.
Комплект разработан в двух исполнениях переднего бампера и получил названия «Лика» и «Лика 2».
«Лика 2» имеет собранный и стремительный облик.
«Лика 2» полностью изготовлен из АБС-пластика, прост в установке, не требует дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Комплект состоит из: передний бампер с интегрированной решеткой радиатора, задний бампер, накладки порогов, оригинальные накладки крыльев и дверей, накладки зеркал, спойлер, накладка крышки багажника и накладки фар.
Установили аэродинамический обвес в перед.
Поставили 17 диски ВСМПО и резину Nokian
В салоне сделали хорошую музыку
Шумоизоляция в два слоя
Спортивный руль T-Horn
Сделали тонировку 15%
Комментариев нет:
Отправить комментарий