Тюнинг ваз 2101

Тюнинг ваз 2101

Тюнинг ваз 2101 купе для драг рейсинга. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Тюнинг ваз 21011 начался с переделки кузова под тип купе. Сама машина теперь используется исключительно для Драг рейсинга. Для максимального сцеплении с асфальтом, используется резина Тойя R888 cо средним составом резины.

Коробка передач была позаимствована от БМВ М3, также как и мотор на тюнинговой ваз 2101. Мотор имеет маркировку m20B25. Плюс планируется установка турбины от субару с буст-контроллером и блоу оффом. В заднем мосту встроена блокировка.

Пружины подвески использованы от тойоты марк 2, а для максимальной защиты салона вварен каркас безопасности. После полного тюнинга ваз 2101 показывает на соревнованиях очень неплохие результаты.

Тюнинг ваз 2101. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Для тюнинга использовали 16 клапанный двигатель от ваз 2112 плюс установка на него турбины. Сама турбина 28-гарретт. Мощность мотора легко можно увеличить до 400сил.
Два комплекта колес первый для отжига это от бмв 15 радиус.
Второй это R19! Да да, не шутка R19! ENKEY японские легко сплавные диски.
15 тормозные диски с увеличенной площадью торможения.
Конечно же спортивная подвеска.
Мотор собран полностью пробега на нем 0ль километров. То есть не укатан и не убит.
Масло мобил 5W30 синтетика.
В тюнинг ваз 2101 вложил больше 350тыс рублей, дальше просто не было смысла считать деньги.

Тюнинг 2101. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Объем двигателя 1600 кубиков.
выпускная система в составе паука 4-1,заказной выпуск от компании стингер с самодельным резонатором, выпуск с правой стороны под порогом.
Впуск by Инжинер Гарин
НУЛЕВИК

Трансмиссия:

КПП 5ступенчатая
Короткоходная кулиса на основе компонентов 2108 и Шеви нива.
Главная пара зима 4.1, лето 4.3

Подвеска:

Передняя подвеска в составе:
Пружины нива -1.5 витка подогнуты.
Полиуретан.
Двойной стабилизатор
Заказные амортизаторы ART-LINE SPORT с коротким штоком и увеличенной жесткостью.
Срезаны отбойники.

Задняя подвеска в составе:
Пружины нива -3 витка подогнуты.
Полиуретан.
Регулируемая тяга Панара.
задний стабилизатор Техно — мастер.
Заказные амортизаторы ART — LINE SPORT с коротким штоком и увеличенной жесткостью.
Срезаны отбойники.
Новые реактивные тяги.

Салон:

Отсутствие шумоизоляции для снижения веса автомобиля.
Приборная панель 2106 дополнительные приборы Street Storm lexus style.
Руль аля ралли.
Приборная панель оформлена под карбон.
Водительский ковш UNP ФОРСАЖ с омологацией.
Пассижирское сиденье перешитое от ваз 2108 с увеличенной боковой поддержкой.
4 точечный ремень sabelt.
Тумблера, запуск с кнопки.
Эксклюзивная проводка, за основу взята была 2106.

Кузов:

Заменены передний фартук, правое заднее крыло, задняя панель.
Покраска кузова в оранжевый цвет в сочетании с черным капотом и багажником.
Передние стекла без форточек.
Красные фонари.
Фары от нивы.
Арки вырезаны
Накладки от VW GOLF
Удалены бампера.
Заварены задние ручки.(при первой возможности вернутся на место)
Зеркала про спорт ф1

Рулевое управление.Диски и шины
Диски 14 дюймов ВСМПО ковка
Резина TOYO CF1
Новые рулевые тяги.
Новая балка
Укороченные сошки -30 мм, увеличен выворот колес.
Развал -2.5 градуса

Тюнинг Ваз 21011. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Двигатель 1700 (от Нивы) (из доработок): распредвал 115, разрезная, доработанны трамблёр с микропрцессорной системой зажигания.
Доработанный Впуск полностью!! Карбюратор Солекс-Спорт 3 (с 2УПС) с увеличеннми дифузорами 28Х28.
Выпуск ( 4->1 на 51 трубе с японской банкой )
Подвеска ( плаза спорт с занижением на 30мм, пружины подобраны по жёсткости, двойно стабилизатор внизу и один подкапотный)
Трансмиссия ( ряд R1 ралийный сближенный, ГП 4.3 )
Диски KOSEI R15 ( цвет хамилион) шины Pirelli P5000 195/50
Салон: обшитый в красно-чёрный цвет, Приборы AUTO GAUGE: темпиатура о.ж. вольтметр. давление масла, альфа-метр. тахометр. Сидения фирмы UNP 2шт. Музыка. виброизоляция по всему кузову.
Биксенон 6000К.

Тюнинг ВАЗ 2101 Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Ваз 2101 1974 года выпуска , эксплуатировалась в Африке , как там оказалась не спрашивайте,незнаю.
С 1993 стояла в гараже в Саратове где сейчас на ней и рассекаю, приобрел ее около двух лет назад, после аварии решил кардинально изменить внешность!
Попутно растачил блок до 1.7,
Стоит троешный коленвал и редуктор,обрезанные поршня, нивский распредвал, коробка пятиступка, жаль ходовой пока не занялся!
Оптика : ближний свет линзовая оптика Pro-sport, ближний свет оптика Dlaa, галогенки dlaa.
Передние стекла без форточек с эл стеклоподъемниками, полностью проклеенная.
Из музыки Перед - трех компонентная акустика Ivolga, в задней полке два фриэйрных саба Hertz на 10 , два двухканальных усилителя Fusion  и Adagio
Диски R14

Тюнинг ВАЗ 2101 Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Кузов
21011(3)
Двигатель
блок 21213
Диаметр 82,4 ход 80
Объем 1705 см3
Коленвал 213
Распредвал Динамика 118
Генератор 21214 80А
Система зажигания – бесконтактная
Система питания - карбюраторная:
Solex 41 Фильтр JR
Мощность:110 л.с.
Система выпуска:
Оконечная банка Некс( тихая)
Трансмиссия
Коробка передач 2105 5-x ступенчатая
Редуктор 4.1 Блокировка отсутствует
Передняя подвеска
Обрезанные передние пружины клаксон -50 на 1.5 витка
Амортизаторы Plaza Standart
Задняя подвеска
Пружины 21213 Фобос _3,5 витка
Амортизаторы Plaza Standart
Тормоза
Передние: вентилируемые диски, суппорта ваз 2112
Задние: сток
Вакуумный усилитель и ГТЦ 2108
2-х контурная система
Ручник
Регулятор давления - нет
Колеса
Кованные диски ВСМПО Паллада, Слики Ёкогама

Салон
машина 4 местная
Панель 06
Сиденья водительское UNP Спорт, пассажирское 07
Руль 360mm Вираж
Музыка
Мп3 магнитолла, 4 колонки
ГСМ
Бензин 92
Масло:
Мотор - Мотюл 5w40 синтетика.
Коробка, Мост - Castrol 80W-90
Антифриз - За рулём

Тюнинг ВАЗ 2101 Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Полностью переделан кузов и салон.
Передняя дверь на 20см длиньше стандартной, перенесена центральная стойка.
Оптика hella. Подвеска plaza sport, 2 стабилизатора укороченные пружины.
Каркас безопасности.
Блок от нивы 1.8, дороботанная головка, клапана и пружины от bmw, облегчён маховик, доработанные коллектора, прямой выпуск 2карбюратора vebor. Мощность 135л.с.
Колеса R15 (205/50)с иденье UNP. музыка пионер, усилитель, саб.

Тюнинг ВАЗ 2101 Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Венгерская сборка.
Мотор: 1300 Доработка головы (каналы, СЖ, клапана, совмещение коллекторов), р/в италия (оригинальный, второго такого нет), БСЖ, солекс 25/27, фильтр JR, троссиковый привод газа, полная прямоточная система выхлопа (лямбда зонд, пламягаситель MG-Race(оригинал), 2 гофры и всего 1 хамут, банка проспорт)... мощьность 95лс
трансмиссия: 4 ступени, ГП 4.3, сцепление валео...
Подвеска: 2 стаб спереди, стаб сзади, усилинные реактивные тяги, усиленные рычаги, расходники лемфердер, аммо - монро адвенчур, пружины нива...клиренс идеальный
тормоза: вакумник и гтц Лукас от ауди 100, перед: супорта газ, диски Зимерман 15" зад: супорта ваз 2112 диски зимерман 14", гидравлический привод ручника.
Колеса: 15" косей рейсин, резина слик Йокогама...
Салон: кожаный диван от бмв 5 серии, торпеда 06, комбинация приборов автогейдж
Музыка: магнитола кларион, фокал акцес 16.5 см, блины сони иксплоид , 4 канальный усилитель Dimension 120х4...

Тюнинг ВАЗ 21011. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Год последней постройки 2006-2007

Кузов 21011(3)

Двигатель выдаёт 110 л.с.
блок 21213
Диаметр 82,4 ход 80
Объем 1705 см3
Коленвал 213
Распредвал Динамика 118
Генератор 2108
Система зажигания – бесконтактная
Система питания - карбюраторная:
Solex 41 Фильтр JR
Система выпуска:
стоковая
Трансмиссия
Коробка передач 2105 5-x ступенчатая
Редуктор 4.3 Блокировка отсутствует
Передняя подвеска
Обрезанные передние пружины клаксон -50 на 1.5 витка
Амортизаторы Plaza Standart
Задняя подвеска
Пружины 21213 Фобос _3,5 витка
Амортизаторы Plaza Standart
Тормоза
Передние: вентилируемые диски, суппорта ваз 2112
Задние: сток
Вакуумный усилитель и ГТЦ 2108
2-х контурная система
Ручник
Регулятор давления - нет
Колеса
Кованные диски ZEPP LeMan
Резина 195/50r15 Yokogama AVS Sport
Салон
машина 4 местная
Панель 06
Сиденья 07

Тюнинг ВАЗ 21011. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Двигатель ВАЗ 2130, объем 1,8
1.Доработана голова в КарТюнинг
2.Установлены гидрокомпенсаторы клапанов и однорядная цепь, натяжитель Родос
3.Карбюратор МегаСолекс от Картюнинг
4.Привод заслонки карбюратора тросиковый
5.Трамблер от Картюнинг
6.Фильтр нулевого сопротивления К&N
7.Клапанная крышка с шумоизоляцией от ВАЗ 2131
Трансмиссия, подвеска, рулевое управление
1.Все сайлентблоки, втулки задних стабилизаторов, втулки амортизаторов из полиуретана
2.Амортизаторы газовые Kayaba Excel-G
3.Двойной стабилизатор поперечиной устойчивости
4.Задний стабилизатор поперечиной устойчивости
5.Рулевая колонка на подшипниках, вал с крестовиной
Тормозная система
1.Вакуумный усилитель тормозов АТЕ (ВАЗ 2108)
2.Главный тормозной цилиндр АТЕ (ВАЗ 2108)
3.Тормозные диски вентилируемые АТЕ (ВАЗ 2112) 14 дюймов
4.Колодки с увеличенной прижимной поверхностью Allied Nippon
Салон
1.Полная шумоизоляция днища салона в 3 слоя: Вибропласт, Визомат, Сплен
2.Приборная панель ВАЗ 2107
3.Кресла ВАЗ 2105
4.Магнитола Pioneer, акустика JVC и LG
Внешлность
1.Диски кованые

Тюнинг ВАЗ 21013. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
были сделаны следующие доработки:
Тормозные диси ATE 14", гидроручник,
  Диски R15 ATS CUP 7J ET28 (205х50хр15)
- блокировка 4.1 редуктор
- дополнительная опора двигателя
- двойной стабилизатор
- усиленный кузов
- амортизаторы билштайн перевертыши по кругу
- 1 ковш UNP 1 рекаро
- 4х точные ремни клубные
- болтовой каркас безопасности
- аккумулятор в багажнике
- бачок омывателя в салоне

Тюнинг ВАЗ 2101. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
2-х местный автомобиль. Задние двери не заварены.
Тюнинг ваз 2101 в 2004 году.
Кузов:
Полностью перекрашен. Замена железа по кругу, кроме крыши и пола.
Двигатель:
Замена стандартного двигателя на тюнинг  объёмом 1.7, увеличение объема до 1.8 (цилиндры не точили), коленвал «Надежда», поршни на заказ, облегченные шатуны, усиленные вкладыши. Проточка и шлифовка каналов блока. Распредвал «Мастер мотор»(75), облегченные клапана, жесткие пружины клапанов, облегченные шайбы клапанов. Проточка и шлифовка каналов головки блока. Разрезная шестерня. Масло «Motul». Мотор делали в «Картюнинге».
Карбюратор:
Проточка и шлифовка каналов и жиклеров. Карбюратор «Солекс». АИ95.
Подвеска:
Амортизаторы «Плаза спорт», пружины «H&R», немецкие рычаги с полиуретановыми сайлентблоками.
Тормоза:
Передние 15-ые дисковые вентилируемые, задние 14-ые дисковые вентилируемые. Ручник удален.
Выхлоп тюнинг ваз 2101:
Труба от коллектора 52, пламегаситель, конечная банка «Street Storm»
Салон:
Сине – черные тона. Стайлинг салона.
Музыка:
1 киловат. 3 усилителя. 8 колонок. Сабвуфер. Магнитола «Alpine», DVD система.
Подиумы в багажнике.

Электронное бесконтактное зажигание, фильтр нулевого сопротивления «K&N» (впуск и картерных газов), две распорки (заднего моста от Нивы и подкапотная), самоблокирующийся дифференциал, КПП теперь 5ти ступенчатая, нового образца, заднее стекло с подогревом, оптика хрустальная, подсветка днища и салона, все жидкости «Castrol», диски на тюнинг ваз 2101 поставили "Koyo" R16, резина "Dunlop" 205\45.

Тюнинг ВАЗ 2101. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Двигатель:
объём 1700
- облегченный маховик
- короткие шатуны
- кованые поршни тюнинг ваз 2101
- фильтр нулевого сопротивления
- прямоточный выхлоп
- распредвал 11.2 подъём
Подвеска:
- Kayaba 4 амортизатора газовых
- дополнительный стабилизатор тюнинг ваз 2101
- дифференциал заднего моста
Внешность:
 Эксклюзивный аэродинамический обвес. Задняя оптика. Спортивные зеркала, Спойлер, заваренны ручки задних дверей, литые диски R15. тюнинг ваз 2101
Музыка:
 Магнитола Sony Maska, 4 колонки (2 DLC 16 акустическими подиумами - передние, Nakamichi 3-ех полосные, 4 пищалки Mystery с кроссоверами). тюнинг ваз 2101

Рассмотрим тюнинг и доработку автомобиля Ваз 2101 ( классика ) с полной подготовкой авто для покатушек =), началось все с груды метала:

Сначала начали варить кузов по новой, с использованием второго автомобиля, как донора. Подняли пол в багажнике, усилили лонжероны квадратным профилем, решили сделать купе и стали удлинять двери. Двери удлинили на 23см, и по длине они получились как у Ваз 2108. Варили двери из 2ух. Далее было решено занизить крышу, мучались долго, но в итоге нашли оптимальное занижение на 80мм. самое оно как говорится. Далее занялись арками, да бы колеса будут широкие, и во избежание зацепок варили, резали и получили. Удлини переднюю часть на 9см. и сразу наварили юбку, которая плавно перетекала в арки (см. фото).

Далее решили змутить выхлопную систему, заменили практически все - были установлены банки Pro Sport Twin Street с достаточно приятным звучанием. После решили поменять коробку, поставили от Ваз 2107 (5 ступенчатая) с короткоходной кулисой. Доработали ещё много чего по мелочи, сейчас так и не вспомню.

Занялись покраской автомобиля, было решено сине-голубой металлик, и черный капот. Диски поставили 17 дюймов, хорошие и прочные. На данный момент идет подготовка двигателя, так что будут дополнения.

тюнинг ваз 2101

ваз 2101 купе

17 диски на копейку

доработка капота 2101

тюнинг дверей ваз 2101

тюнинг подвески ваз 2101

выхлопная система 2101

Внешний тюнинг Ваз 2101, было сделано:

Убраны передний и задний бамперы, места их крепления были зашпатлеваны.
Задняя часть машины была переделана под модульные фары, и зализана. (убраны все шильдики)

На задних дверях были убраны ручки дверей и так же заделаны.

Автомобиль был по новой покрашен, в белый (снежный) цвет.
Далее сделали тонировку по кругу, поставили катки под цвет кузова и в передние фары воткнули хороший ксенон 6000 Кельвинов.

Аэрография на капоте

На данном этапе, внешних доработок более нету, готовим тюнинг под капотом.